1960s マルセルブロイヤー チェスカチェアGAVINA社製 ヴィンテージ 1960s マルセルブロイヤー チェスカチェアGAVINA社製 ヴィンテージ
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商品説明
【商品】Marcel BreuerCesca Chair by Marcel Breuer for GAVINA ①【サイズ】W460 H790 SH450 (mm)多少の誤差は了承願います。【状態】コレクションとして購入以降ほぼ座ること無く飾っていました。座面背面のラタン(藤)は経年によりしっかりとした飴色に変化しており、ヴィンテージ感をお楽しみいただけます。ごくわずかな切れはありますが、気にならない程度でその他欠陥や脚のぐらつきも無く実用的にお使いいただけます。GAVINAのラベルがキレイにしっかりと残っているのもプラスのポイントです。ビスや座面のラタンなど交換無しのフルオリジナルの状態で当時の品にしか出せない圧倒的な雰囲気が魅力で購入しました。フルオリジナルの状態の良い品を長年探してようやく見つけましたのでヴィンテージにこだわりのある方には総じて大変オススメな個体です。バウハウスを象徴するデザイナーの一人であるMarcel Breuer（マルセル・ブロイヤー）の代表的な椅子。1920年代にデザインされたもので、ブロイヤーの愛娘の名前にちなんで ”チェスカチェア” と名付けられました。１９５０年代からの初期はイタリアのGAVINA社が正規製造販売を行っており今はなきファクトリー製の貴重な一品です。中古品という特性上、細かい擦れや傷、汚れ等を画像で完全にお伝えすることが出来かねます。特筆すべきコンディションは出来るだけ記載させて頂きますが、ある程度の使用感はあるものとお考え頂き、ご了承の上ご購入をご検討下さい。THONET トーネット Knoll ノルワイチェア yチェア ch24 ウェグナーモーエンセン カールハンセンカールハンセン&サン 北欧家具 モラーイームズ アアルト アルテック
| カテゴリー: | 家具・インテリア>>>椅子・チェア>>>椅子 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | マルセル・ブロイヤー |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 梱包・発送たのメル便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.5点(2818件)
- changhun0901
- 未使用ですが、ぱっと見大丈夫かなぁという印象でした。ワンポイント利用には最適だと思います。旅行に利用目的で購入しましたが、本人が行けなくなり、未だ未使用でごめんなさい。感謝
- yukkotan0295
- デイサービス勤めている娘が、こんな色初めて！と言っていました。 パープルです。私がお世話になる時まで大切にしたいです。 施設と自宅の往復に使用しました。堤防沿いの桜、雪柳、レンギョウなど、母は車いすで楽しみました。
- 岳部 尹
- コンパクトで軽いのはいいです。 赤色も可愛いくてオシャレな感じです。
- ももちゃん4887
- しっかりした作りで丈夫ですが、軽いので車の積み降ろしも楽です
- にんにん8069
- 大変よくできています。ありがとうございます。
- masagordie
- 今回足が痛い母親の為に購入致しました。 まだ外にて使用してませんか゛ 背が低い母親の為に 足場調整を致しましたが 結構めんどくさい・・・ 大きさ 色合いはいい感じです
- ぽん
- 性能や見た目もよく、安く購入することができて大変満足しています。
- チョコラ6729
- まともに歩けなくなった母の為に購入。色はグレーを選択。最初選択ミスでオレンジのまま注文してしまいましたが、変更して頂きありがとうございました。 標準価格が10万円台の商品ということもあり非常にスタイリッシュで軽量かつ扱いやすいです。実売価格としては十分に高機能でお得感が高いですね。 高張力リム採用の少スポークホイールは見た目も美しく、介助ブレーキの利きも良好です。波形の持ち手も使いやすいです。 アームレスト部が短いかなとも思いましたが、実際使用してみると大して問題ないですね。ただパッドに型抜きの為のシリコンがたっぷり付着していた為、一回ビスを取って外し、石鹸で洗って落としました。 省スペース設計の為か汎用の車いすに比べるとややタイトな造りですが、逆にホール度感・安定感があり、無駄に体が揺さぶられないので変に厚着などしなければ良いかと思います。 足置きの高さ調整がとてもしやすく便利です。ハンドルも折れるのでタクシーのトランクなどにも積みやすい。前側のミニタイヤはゴム無垢では無くエアインタイプです。 クッションは別売の日本ジェル ピタ・シートクッション70のピンクを使っています。これはこちらでは色の用意が無かったので他店で購入しました。 ひとつ、ブレーキロッドがアルミシャフトで、買って早々デイサービスに乗っていった所、ロックと解除の位置関係が分からなかったのか、片方のレバーを40度くらい前に曲げられてしまいました。無理やり折り戻して何とか問題なく保っていますが何回も曲げると折れるでしょう。この辺は軽量化の弊害でしょうか。タイヤの空気圧を上げると当然ですがブレーキロッドに力を入れないとロックしにくくなります。タイヤの空気圧と合わせて掛かりのきつさを位置の微調整で合わせると良いでしょう。 もう少し予算があればアームレスト跳ね上げ式のものがありますが、ギリギリ数メートル自歩移動出来る方なら固定式でも問題ないでしょう。 MATSUNAGAモデル ネクストコアシリーズ、大変気に入りました。
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